EPP可作為汽車內(nèi)飾件的發(fā)泡復(fù)合材料

在汽車用塑料中，EPP在市場(chǎng)中的用量最大，增長(zhǎng)速度也最快。相較而言，竹粉／EPP發(fā)泡復(fù)合材料具有高性價(jià)比和環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。對(duì)基體塑料增韌的方式，EPP材料的沖擊強(qiáng)度，試圖研發(fā)可代替聚丙烯用于汽車內(nèi)飾件的竹粉／PP發(fā)泡復(fù)合材料，這對(duì)于拓寬竹塑發(fā)泡復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域、提高其應(yīng)用價(jià)值具有重要的意義。目前，國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者主要是通過(guò)添加橡膠、彈性體、熱塑性塑料、無(wú)機(jī)粒子及多元復(fù)合等方式對(duì)EPP進(jìn)行了大量的增韌改性研究，并取得了突破性進(jìn)展，在EPP基木塑復(fù)合材料方面，也有學(xué)者進(jìn)行了增韌方面的研究。

多采用彈性體或納米無(wú)機(jī)填料填充增韌。竹塑發(fā)泡復(fù)合材料的增韌研究方面，還鮮見(jiàn)報(bào)道。采用滑石粉、聚烯烴彈性體(POE)和馬來(lái)酸酐接枝乙烯辛烯共聚物三種增韌填料改性竹粉／PP發(fā)泡復(fù)合材料，比較三種增韌填料對(duì)發(fā)泡復(fù)合材料物理力學(xué)性能、加工性能、流變性能以及熱穩(wěn)定性的影響，以期制備適用于汽車內(nèi)飾件的發(fā)泡復(fù)合材料。